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物流行业正在从传统人工操作时代逐渐跨越至智能管控时代
2019-12-08 07:54 浏览:234

  物流行业正在从传统人工操作。时代逐渐跨!越至智能管控时代。自动化、无人化应用逐渐从前端的分拣、运输环节延伸到末端配送环节;。无人车。上路、无人,机试飞,让企业看到智能技术有望缓解末端配送压力以及快递从业者流失,的问题。在零售消费催生即。时配送需求时,物流巨头先后入局,搅动即时配送市常进口!商品消费日益常态化,这让国内物流企业也意识到了国际化的重要性,纷纷将战火拓展至海外,争夺潜在资源。

  !·现状·

  前端仓储智能&#;化普及

  曾几何时,物流业还处于人工&#;作业的草莽时、代,随着电商行业的快速发展,物流“被迫”要追逐时代高速发展的步伐,从“传统”升级为“智能”。相对、而言,物流企业在前端,的!仓储、分;拣环节的智能技术运用相对成熟,如智能分拣、大数!据、预测等已成功打入商业体系。

  在物;流的前!端操作通过智能硬件、物联网。、大数据等智慧化技术与手段,提高&#;物流系统分析决策和智能执行,从而提升物流运输系统的智&#;能化、自动化水平。

  以百世云仓使用的智能化仓储机器人为例,改变了传统仓库“人找货”的传统模式、,实现“货找人”、“货架找人”。据百世集团相关负责人介绍,机器人在接收到订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至,员工配货区。配;货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即!可,全程不需;要走动。在有效降、低人工劳力、强度的同时,也大幅缩短了配货时间。

  相比之、下,诸如智能快递柜的末端技术虽然相对成熟,已实现大规模商用,但如何盈利也成为快递柜,企业!现阶段最需解决的问题。而无人技术另一被企业看好的无人技术,也尚,在起步阶段。无人机!、3D打印等技术虽、已完,成测试阶段,但想要在末端进行普及应用还为时尚早、。

  智慧物流仍、幸运时时彩是行业发展主旋律,根据中国物流与采购联合会数据,当前物流企业对智慧物流的需求主要包!括物流数据、物流云、物流设备三大领域,201!6年智慧物流市场规模、超过2000亿元,到2025年,智慧物流!市场规模将超过万亿元。面对如此巨大的市场,物流企业需在。保持前端技术继续普及的情况下,加大对末端、技术的研究。

  终端配、送竞争加速

  除了竞!争日益激烈的传统物流领域,即时配送行业已逐渐成为物流业态发展过程中不可忽视的一环。作为;新零售的基础设施,即时配送是最接近消费者的一环,其重要性日益凸显。当前国内最大,的即时配送运力平、台日均订单量已达到,千万级。根据国家邮政局统计数据显示,同城速递已成为物流行业增速最快的子行业,未来五年仍将保持30%的增速,预计到2020年!市场规模将超,200、0亿元。

  伴随着即时配送的高速发展,除了早已进入该,领域的美&#;团、饿了么。、闪送等配送平台,传统物流企业也开始了对即,时配送的“进攻”。、今年6月,。顺丰在北京上线了同城急送业务。该业务由顺丰专职人员进行配送,平均配送时效为1-2小时。据了解,目前同城急送业务已在全国15个城市推出。仅就北京市场而言;,在同城范围内该服;务承诺30分钟上门取件,最快1小时送达。

  除;了顺丰,圆通也推出“计时达”产品入局即时配送市场,目前已实现华东、华北、华南、华中、西南西北五大。经济板块核心城市全覆盖。而韵达和中通也分别推出了。“&#;云递配”和“CityEx;press!”业务加快了对即时领域的布局。

  虽然相比美团、闪送、达达等即时配送企业,这些传统物流;企业布局市场的时间稍显。落后,但在既,有的资源和市场规模基础上,传统物流企&#;业能,否颠覆现有的即时配送行业格局尚未可知。

  ·趋!势·

  无人配送逐渐落!地

  实际上,无论、是传统物流&#;行业的智能化变。革,还是即时配送等新兴行业的崛起,未来都。应建立在“无人化”建设的基础上。随着人口红利的逐渐消、失,用工成本逐渐攀升,采用无人配送技术将成为。缓解用工难题的解决方案之一。而。物流企业近两年来也早已开始对“无人”的研究及落地。

  现阶段,无;人机技术包括干线无人机与配!送无人机两类,其中配送无人机研发已较为成熟,主要应用于末端最后一公。里配送,如京东在2。017。年“6·18”期间,已采用无人机在多省市农村进行小件商品配送!,完成1000余单配送、。而顺丰也早在2012年就已开始布局,通过组建研发团队,入股领先企业等方式,积累了众多无人技术。2017年6月底,顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请,得到了东部战区的正式批复,成为&#;目前国内唯一获得正式审批的示范空域。当前顺丰正在珠三角地区大量测试无人机的配送效果、,收集飞行数据,为将来整体运营、调试系&#;统的搭建提供数据支撑。

  根据德勤中国发布的;《中国智慧物流发展报告》预测,无人卡车、人工智能等技术在未来十年左右逐步成熟,将广泛应用于仓储、运输。、配送、末&#;端等各物流环节。

  而在即时配送领域;,美团、发布了无人配送车、无人配送开!放平台,、将在商户端货物收集、用户端分发、开放道路运输和园区配送4种场景中实现无人配送的应用和落地,并针对每个模式提供对应、的技术能力支持。饿了么也在2017年发布了无人配送机器人,进行无人机送餐试验,国、内的无人机企业讯蚁科技则已经开始和商户合作;进行,无人配送。

  、全球化蓄势待发

  除了无人技术的应用,全球化也是。下一阶段物流业发展中的热词。、随着中国制造通过跨境出口的方式走向国际,越来越多的小商家正致力于开拓跨境电商、的业务,却面临着没有与需求相匹配的物流服务的痛点。

  对此,菜,鸟等企业不断推进物流业的全球化、布局。阿里与菜鸟计划投资上千亿元,建设,智能物流网络。截至目前,,菜鸟已相继在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯!科等地陆续推动智能物流网络落地。

  百世集团也!在加快国际化步伐,截至2018年6月!底,百世集团已在美国、泰国、马来西亚等共计13个国家和地区提供跨境物流和,供应链服务。圆通也在去年收、购先达国、际,开启国际化挑战。

  虽然众多物流企业将,目光转向国际,但现阶、段企业面对的主要客群还是华人消费市常对此,业内人士表示,未来,,企业应与当地政府、平台、方相互融合发展,共同面对新的挑战。目前、,国内物流企业想。要形成国际影响力还比较难,未来行业企业“组团竞争”或许是一个好的出路。此外,企业还应具备系统、解、决方案的能,力,拥有核&#;心技术,不做廉价劳动力。在此基础上、,企业进一步完善国内业务,提升品牌知名度,再利用国家影响力和政策打开国际市场才是最佳&#;选择。